CIKAL BAKAL SERI 6000 (SERI 8000, PART TERAKHIR)

10155909_732119073506936_3419786526831493199_nCIKAL BAKAL SERI 6000 (SERI 8000, PART TERAKHIR)
Setelah sukses dengan seri 6000 (Jalur Chiyoda) dan 7000 (Jalur Yurakucho), Eidan Chikaetsu membuat jalur Hanzomon yang terhubung dengan jalur Tokyu Den-en-toshi dan seri 8000 beroperasi dengan formasi 8 kereta dan beberapa batch kemudian buatan tahun 1987 hingga terakhir sudah berformasi 10 kereta secara utuh. Saat bersamaan, seri 8000 yang dijalur Hanzomon diperpanjang menjadi 10 kereta pada set 8101F hingga 8109F dan 8115F hingga 8119F yang sebelumnya 8 kereta sejak tahun 1987. KRL ini pada beberapa set tidak memiliki AC. Pada set 8110F hingga 8114F pernah dijalankan dijalur Tozai untuk menunggu pesanan seri 05 pada tahun 1988 sudah fix dan otomatis seri 8000 dipindahkan kejalur Hanzomon secara bertahap. Awal tahun 2000’an beberapa set sudah direfurbish secara keseluruhan antara tahun 2004 hingga 2012 dan mungkin akan diberlakukan lagi bagi set yang belum direfubish sama sekali. Untuk railfan Indonesia, jangan banyak berharap seri ini akan diboyong ke Indonesia soalnya jalur Hanzomon masih membutuhkan seri 8000 dan seri 08 yang diluncurkan tahun 2003 hanya sebagai pelengkap armada jalur Hanzomon.
Spesifikasi seri 8000 (sumber all about Japanese train) :
Mulai Berdinas : 1980 – Sekarang
Kecepatan maksimum : 100km/h
Akselerasi : 3.3km/h/s
Deselerasi :
3.5km/h/s (Biasa)
4.5km/h/s (Darurat)
Panjang :
20240 mm (81xx dan 80xx)
20000 mm
Lebar : 2780mm
Formasi rangkaian :
10 (Set 8101F – 8109F, dan 8115F – 8119F awalnya memiliki 8 kereta, 8110F – 8114F sudah memiliki 10 kereta secara utuh untuk jalur Tozai sebelum dipindahkan ke jalur Hanzomon sejak pesanan seri 05 berjalan)
Sistem kelistrikan : 1500v DC menggunakan aliran listrik atas
Sistem teknologi kereta :
AVF Chopper (Original)
VVVF – IGBT (Untuk set yang sudah dilakukan penyehatan)
Lebar sepur : 1067mm
Jumlah rangkaian : 190 unit (19 set)
Sumber foto silakan lihat pada masing – masing foto

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*